Rückblick
Int. ADAC Bergpreis Schottenring am 9./10. Juli 2011
Der Berg rief und 184 Teilnehmer kamen zum 9. Bergpreis nach Rudingshain. Auf dem 2950 m langen Teilstück des legendären Schottenrings wurde die Bandbreite des Automobil und Motorradsports präsentiert. Von VW Käfer bis zu Formel 3 Rennwagen, von NSU OSB bis Suzuki F1 Gespann versuchte man so gleichmäßig wie möglich den Berg hinaufzufahren. Am besten gelang dies Christian Schülke mit seinem NSU Prinz TT Baujahr 1970. Er hatte bei seinen drei Wertungsläufen insgesamt nur 0,71 Sekunden unterschied zu seiner Referenzzeit, die am Samstag ermittelt wurde.
Bester Lokalmatador wurde Holger Axmann mit Beifahrerin Vanessa Magel, aus Schotten, auf einem Opel Kadett E, auf Gesamtplatz 4, sie siegten in Klasse der Gaststarter. Einen weiteren Klassensieg konnte die Lokalmatadorin Nadine Pfeiffer mit ihrem Piloten Gerhard Ruffner aus Ostfildern in der Gespann Klasse erringen.
Die Clubmitglieder Arnold Fischer auf BMW R 50 S und Gerd Pfannmüller auf seiner Seeley Ducati gewannen ihre Motorrad Klassen.

Leider waren auch einige Ausfälle zu verzeichnen, insgesamt kamen jedoch 177 Teilnehmer in die Wertung. Ausgefallen ist u.a. Alexander Hirth, er ist Schmiermaxe bei Erwin Mahl. Bei ihrem BMW Kneeler Gespann gab im fünften Lauf, im Bereich des Karl-Theobald-Brunnen der Motor seinen Geist auf. Auch das sofortige abschleppen ins Fahrerlager, durch den Abschleppdienst des Kfz Technik Schotten C.Hau/R.Cress konnte nicht daran ändern, der Schaden war zu groß. Das bedeutet Schrauben denn in wenigen Wochen geht die Deutsche Historische Meisterschaft weiter und da wollen Beide wieder dabei sein.

Das Wetter spielte bis zum letzten Gespann mit, erst nach der letzten Zielflagge begann es zu regnen. Zum Leid der Helfer, denn die mussten noch die Strecke abbauen. 800 Strohballen, etliche Meter Absperrband, Wegweiser, die Umleitungsbeschilderung waren zu beseitigen, damit der Verkehr wieder fliesen konnte. Hier sei mal ein Dank an die Jungs der Jugendgruppe gerichtet. Sie haben vom Aufbau über Startklotz halten, Streckensicherung und Abbau viel geleistet. Fünf von ihnen haben bis zum bitteren Ende durchgehalten und die nassen Säcke mit den Strohballen auf und geladen.

Viele Teilnehmer meinten, "Es geht nicht um den Sieg, es geht einfach nur um den Spaß den Berg hinauf zu fahren". Rund um wieder eine erfolgreiche Veranstaltung und das neue Fahrerlager kam auch recht gut an.  Beste Voraussetzungen für einen weiteren Bergpreis 2012.

Plakat	Lageplan	Höhenprofil	Anfahrt
Bilderlinks: folgen

Wir Danken folgenden Institutionen und Sponsoren