Hiermit bekommt ihr weitere Infos zur diesjährigen Ausgabe des Elektromobilitäts-Events auf dem Schottenring. Mittlerweile haben wir uns auf einen teilnehmerorientierten Zeitplan einigen können, haben weitere Details zum Wettbewerb festgezurrt und können auch Details zur den Ladegegebenheiten bekannt geben.
Zum Zeitplan:
da das Gros der Teilnehmer eine Ein-Tages-Veranstaltung bevorzugt, haben wir Startzeiten entsprechend angepasst: Der Start wird um 11 Uhr erfolgen. Zuvor erfolgt die Anmeldung vor Ort ab 9 Uhr und wir werden um 10.15 Uhr die Fahrerbesprechung durchführen. Damit der Zeitplan weiter so entspannt bleibt, entfällt leider auch unser übliches Qualifying-Prozedere nach dem beliebten "Hypersprint"-Modus - die Startpositionen werden dieses Jahr lediglich ausgelost.
Die Startgebühr beträgt 100€ pro Team und ist im Vorfeld zu entrichten. Das Startgeld kann auf folgender Kontonummer beglichen werden:
MSC Rund um Schotten e.V.
VR RegionalBank
IBAN: DE23 5066 1639 0107 2205 45
Überweisungstext: "eGP Rund um Schotten (Name)"
Nennungen können noch bis am Morgen des Events vorgenommen werden. Dann muß das Startgeld bei der Anmeldung in Bar entrichtet werden.
Zu den Regeln:
Der Start erfolgt ab 11 Uhr in der ausgelosten Reihenfolge im 1-Minuten Abstand. Die Sollzeit der Runden sollen zwischen 20 und 25 Minuten liegen, was bei 19,6 km Streckenlänge in einem Rundenschnitt zwischen 58,8 und 47,05 km/h resultiert. Um evtl Verzögerungen durch Ampeln oder den Verkehr zu egalisieren, wird eine optionale Wartezone im Bereich der Seestraße vor dem Vereinsheim eingerichtet. Die Zeitnahme erfolgt auf einer Linie vor dem Vereinsheim.
Jedes Team kann sich eine bevorzugte Sollzeit innerhalb des vorgegebenen Limits zurechtlegen und muß versuchen die Abweichung von dieser Sollzeit so gering wie möglich zu halten. Dabei wird es auch eine Streichrundenregelung geben: Von maximal 16 Runden für die Autos und Motorräder die durchfahren können gehen nur die 12 gleichmäßigsten in die Summe der Abweichungen vom Mittelwert ein. Die Autos und Motorräder die Ladestopps einlegen müssen, addieren am Ende nur die 10 gleichmäßigsten Runden auf. Damit werden Abweichungen durch Behinderungen im Verkehr abgepuffert. Die Klassenwertungen werden getrennt für die Fahrzeuge mit 12 bzw. 10 Wertungsrunden erstellt. Gewinnen wird jeweils das Team mit der kleinsten Abweichung.
Der Fahrerwechsel muss jeweils nach maximal 125 Minuten erfolgen (also nach maximal 5 Runden a 25 Minuten). Die Fahrer können alleine oder zusammen mit einem oder mehreren Beifahrern als Zeitnehmer fahren.
Als Lademöglichkeiten stehen 22kW CEE 32A-,11kW CEE16A- und 230V Netzanschlüsse für selbst mitgebrachte Ladegeräte zur Verfügung. Teams die keine Ladegeräte haben dürfen eine Jokerrunde für die Fahrt zu den Schnellladesäulen im Stadtzentrum ziehen, wo man genügend Energie für die Reststrecke ziehen kann.
